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Amarcord
Anni di Guerra
Nell’aprile del 1944 gli alleati sfondano la linea Gotica ed entrano finalmente in Carrara e pongono il loro quartier generale presso l’Accademia di Belle Arti. Finalmente Carrara è libera dall'occupazione tedesca grazie anche alla lotta dei partigiani. I soldati americani distribuiscono viveri e oggetti di prima necessità alla popolazione provata dall'occupazione tedesca.
Allagamenti a Marina
Siamo nel 1950, il torrente Carrione a causa delle insistenti piogge allaga tutta Marina di Carrara, mia madre ricorda che nei giorni successivi all'alluvione si poteva circolare in barca per le strade del paese.
La Marmifera
Tra le cose che hanno caratterizzato la storia di Carrara dobbiamo ricordare la Marmifera : una linea ferroviaria con una locomotiva a vapore messa in funzione nel 1890 per agevolare e velocizzare il trasporto dei marmi dal monte al piano. Questo mezzo finisce la sua corsa il 21 febbraio 1961 dal bastione "La Costa" in occasione delle riprese del film di Amedeo Nazzari "La strada dei Giganti ". In una nuvola di vapore, se ne andava, un pezzo della nostra storia. D'allora il trasporto del marmo avviene con mezzi gommati. [ storia del marmo ]
Il Tram
Messo in funzione nel 1915/1918 collegava Carrara a Marina. Il servizio fu interrotto dopo i bombardamenti di Avenza del 1943 e lasciò il posto ad un altro mezzo pubblico, il Filobus, mezzo di trasporto gommato collegato con due antenne alla linea elettrica.
Il Monolite
Gigantesco blocco di marmo di 300 tonnellate trasportato dai “trattori con le corna” fino al porto di Marina e da lì a Roma per essere destinato al Foro Mussolini. Anno 1928.
Alluvione Oggi
Nel 2003 il torrente Carrione semina paura, morte e distruzione rompendo gli argini in località Carriona, la città è in ginocchio per giorni e giorni. Per maggiori informazioni visitare il sito web http://utenti.lycos.it/apuolunense/;)
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Le immagini sono state tratte da http://utenti.lycos.it/apuolunense/ su autorizzazione del Sig M.V
Il Porto
L’industriale Walton nel 1851 fa costruire un pontile per l'attracco dei vapori e quindi facilitare il carico dei marmi, così pian piano si sviluppa uno dei poli dell’economia Apuana. Il Porto.
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